Variadores de Frequencia

Los controles por inversor ControlMaster ofrecen mayor versatilidad, mejor desempeño y una vida útil del freno y el motor más prolongada que los controles por contactores estándar de la industria.

Sobre los controles por inversor ControlMaster

Los controles por inversor, en ocasiones llamados accionamientos de frecuencia variable (VFD), son dispositivos eléctricos que controlan la velocidad del motor. Los controles por inversor ControlMaster pueden usarse para el movimiento de elevación, del carro o del puente; sin embargo, el tamaño del inversor y el tipo de software que utiliza varían de acuerdo con su función. Las versiones estándar de las grúas QX y QL de R&M incluyen controles por inversor para movimientos de carro y puente. Los controles de elevación por inversor son opcionales en nuestro polipasto Spacemaster SX y están incluidos en la versión estándar del polipasto de cable SXL.

Los controles por inversor ControlMaster brindan un mejor desempeño y una vida útil del equipo más prolongada. El freno dinámico (una técnica de frenado eléctrico en el que la reducción de la velocidad está controlada por el inversor) implica que el inversor controla la velocidad del motor hasta prácticamente velocidad cero antes de que se aplique el freno, lo que reduce considerablemente el desgaste del freno. La aceleración y desaceleración controladas permiten arranques y paradas suaves y reducen las corrientes de arranque. De esta manera, se disminuye el desgaste de engranajes y motor y la tensión estructural en los componentes mecánicos, lo que disminuye la oscilación de la carga y aumenta la vida útil del equipo y la seguridad.

Control por inversor en comparación con el control por contactores de dos velocidades

Los controles por inversor brindan al operador la posibilidad de acelerar, desacelerar suavemente y de mantener cualquier velocidad entre la velocidad máxima y mínima definidas.

Los controles por contactores de dos velocidades no ofrecen al operador la posibilidad de acelerar o desacelerar de forma suave entre las velocidades definidas. El freno se usa para reducir la velocidad del equipo.